Fra den 1. juli blander de danske olieselskaber 7 procent biodiesel i al diesel til vejtransport. Det betyder, at CO2-udslippet i Danmark reduceres med mere end 200.000 ton om året.
I juni 2009 vedtog Folketinget en lov om bæredygtige biobrændstoffer. Myndighedernes mål er, at bæredygtige biobrændstoffer skal udgøre mindst 5,75 % af det samlede årlige salg af benzin og diesel senest i 2012.
Loven betyder, at alle olieselskaber siden sommeren 2010 har iblandet 5 procent bioethanol i al benzin. Og fra denne sommer bliver der så blandet 7 procent biodiesel i dieselen. Selskaberne har i det sidste halvandet år haft travlt med de tekniske forberedelser til iblandingen af biodiesel. (se også fakta)
Olieselskaberne har hilst loven om bæredygtige biobrændstoffer velkommen og glæder sig over at kunne gøre noget effektivt ved transportens udledning af CO2.
Ved at køre på diesel med 7 procent biodiesel vil en gennemsnitsbilist årligt bidrage med en CO2- besparelse på ca. 80 kg. Det danske CO2-udslip vil mindskes med mere end 200.000 ton om året.
Biobrændstoffer har den store fordel, i forhold til andre teknologier, at de gør noget ved bilernes CO2-udslip her og nu.
Vi vil se en udvikling, hvor vi frem imod 2020 vil iblande mere og mere bioethanol og biodiesel i brændstofferne samtidig med, at de nye biler vil kunne køre længere og længere på literen. Og det bliver den kombination, som for alvor kommer til at gøre noget effektivt ved transportens CO2-udledninger frem mod 2035.
Fakta: Olieselskabernes forberedelse til iblanding af biodiesel:
- Bygning af nye lagertanke (og ombygning af eksisterende) og blande- og udleveringsfaciliteter på raffinaderier og oliedepoter.
- Nye rørføringer fra tanke til ramper
- Pumper og målere til sikring af korrekt iblanding
- Tilpasning af raffinaderiernes produktion, så der kan produceres diesel, der kan iblandes biodiesel uden at komme i konflikt med gældende specifikationer og motorgarantier
- Rensning af tanke
- Forberedelse på servicestationer og hos kunder