Nu er 2. generations bioethanol klar. Men er politikerne? Det spørgsmål stiller adm. direktør i Novozymes Steen Riisgaard sig i et interview i Ingeniøren.
Steen Riisgaard siger til Ingeniøren, at politikerne skal stille krav om 10 eller 15 procent bioethanol i benzinen og dermed skabe et marked. Desuden skal bioethanolen i en årrække sikres samme tilskud, som det der gives til halmafbrænding i kraftværkerne.
Novozymes har ifølge Riisgaard regnet sig frem til, at kraftværkerne modtager et beløb på 7-8000 kr. pr. ton halm, de brænder af.
Steen Riisgaard erkender i følge Ingeniøren, at CO2-mæssigt giver halm-biomassen mest udbytte som brændstof i kraftværker. Men der er for ham andre argumenter. Det vigtigste er, at værdien af flydende brændsel er tre-fire gange højere pr. energienhed end værdien af el. Det betyder, at værditilvæksten ved at forvandle halm til bioethanol er højere end ved at lave halm til el. Og kan oversættes til markedsmuligheder, fabrikker og arbejdspladser. "Hvis vi bruger det argument, så får vi skabt mest værdi i Danmark ved at lave halmen til bioethanol", siger Riisgaard.
Riisgaard bliver i interviewet spurgt, om han forventer, at vi kan erstatte 25 procent af vores benzin med bioethanol om fem år? Riisgaard svarer: "Ikke om fem år. Ti år." (Ingeniøren)
Hele interviewet kan læses i Ingeniøren nr. 49.
Se også:
Her kan du tilmelde dig Energi- og olieforums nyhedsbrev.