Ingeniøren skriver i dag, at amerikanske forskere har udviklet et nyt forbrændingssystem, som betyder, at virkningsgraden af en dieselmotor kan hæves med 10 procent, og partikelemissionen reduceres til halvdelen.
I det nye forbrændingssystem, hvor diesel i superkritisk tilstand ved 450 grader og under et tryk på 600 bar sprøjtes direkte ind i cylinderen. Det forbedrer, i følge forskerne, virkningsgraden ti procent.
Forskningsarbejdet er udført på Syracuese University i New York med Georg Anitescu i spidsen.
Hvis diesel udsættes for et ekstremt højt tryk og samtidig varmes op til 450 grader celsius, vil det opnå en tilstand, kaldet superkritisk, hvor det hverken er flydende eller på gasform. Hvis det herefter sendes ind i et forbrændningskammer, vil det næsten momentant blande sig med luften og derved opnå en fuldstændig forbrænding. (Ingeniøren)
Her kan du tilmelde dig Energi- og olieforums nyhedsbrev.