Skatteministeriet har i følge Børsen endnu engang udskudt det lovede udspil omkring kørselsafgifterne efter 2012 til et "uspecificeret tidspunkt" i 2010.
Branchechef for Dansk Elbil Alliance Lærke Flader er skuffet over udmeldingen fra Skatteministeriet. Netop afgiftsfritagelsen på elbiler er helt afgørende for elbilernes udbredelse, da elbilerne i mange år fremover vil være betydeligt dyrere at producere end diesel- og benzinbiler. En række virksomheder og investorer siger derfor til Børsen, at det udelukkende er afgiftsfritagelsen, som får dem til at satse på Danmark, når det gælder elbiler.
Børsen har blandt andet talt med direktøren for Renaults elbilssatsning Thierry Koskas, som siger: "Vi er opmærksomme på, at skattefritagelser ikke fortsætter for livet, men hvis man vil have grøn transport, er offentlig tilskud i en eller anden form nødvendig."
Og den holdning deles naturligvis af virksomheder og investorer bag alle andre grønne transport-teknologier som bæredygtige biobrændstoffer, biogas, hybridbiler, brintbiler osv. Det stiller skatteministeriet på en vanskelig opgave; nemlig at finde "teknologineutrale incitamenter til at nedbringe CO2 i transportsektoren", som kontorchef Lene Skov Henningsen fra Skatteministeriet udtrykker det overfor Børsen.
Hertil kommer det faktum, at selvom elbiler kan være en god løsning for klimaet på lang sigt, er det bestemt ikke en billig løsning. Hvis staten vælger at fastholde den nuværende 100 procents afgiftsfritagelse, vil staten miste flere mia. kr. om året i tabte bilregistrerings-afgifter.
Et udspil fra Skatteministeriet til nye og grønnere registreringsafgifter lader derfor vente på sig. I følge de seneste oplysninger altså til et "uspecificeret tidspunkt" i 2010. (Børsen)
Se også: EOF: De mest energiøkonomiske biler skal fremmes