En europæisk rapport, omtalt i Ingeniøren i dag, konkluderer, at brint-infrastruktur til brændselscellebiler faktisk er billigere end at stille ladestandere op til elbiler.
I følge en ny rapport fra konsulentfirmaet McKinsey om fremtidens europæiske bilpark bliver der tre typer af biler fremover; batteridrevne elbiler, brændselscelledrevne elbiler og endelig plugin-hybridbiler. Rapporten konkluderer, at ingen af teknologierne kan klare opgaven alene og at der kommer nogenlunde lige mange af hver slags.
Rapporten har også beregnet prisen på den infrastruktur, der skal til for at holde de tre typer af biler kørende. Og her punkteres en udbredt myte, om at opbygningen af en brintinfrastruktur er både meget bekostelig og vanskelig. I følge rapportens beregninger er en brint-infrastruktur den billigste. Pris pr. bil i køretøjets levetid er 7.500–15.000 kroner – eller fem procent af den relativt dyre bils totale pris.
For en batteri-elbil regner man med en højere pris: Mellem 11.250 og 18.750 kroner pr. bil over hele bilens levetid.
I følge rapporten kræves investeringer i omegnen af 800 milliarder kroner frem til 2020 til etablering af infrastruktur og udbredelse af køretøjerne. (Ingeniøren)
- Læs hele artiklen fra Ingeniøren her.