Rapport overvurderer elbiler – både når det gælder almindelige menneskers behov for mobilitet og klimagevinsten.
Trafikstyrelsen er netop udkommet med en redegørelse om elbiler, som medtager brugerens behov og forventninger, teknologiske udfordringer samt miljømæssige konsekvenser.
Rapporten konkluderer, at elbiler er dobbelt så klimavenlige som biler, der kører på benzin og diesel. En lille elbil udleder således ifølge rapporten 60 gram CO2/km, mens en benzinbil i samme størrelse udleder knap 120 gram CO2/km.
Hertil siger Michael Mücke Jensen, teknik- og miljøchef i Energi- og olieforum: ”Vi skal hele tiden huske på, at den strøm, som vi i dag og de næste mange år fremover, bruger i elbilen, stammer fra kulfyrede kraftværk og dermed forsvinder klimafordelen.”
I redegørelsen står også, at 80-90 % af den daglige kørsel vil kunne dækkes af en elbil.
”Det ser alt sammen meget godt ud på papiret, men man glemmer altså at se realistisk på en almindelig families behov. Måske kan man godt nøjes med en elbil til og fra arbejde, men hvad så med besøget hos familien i Slagelse eller sommerturen til Italien? Det er de færreste familier, der har råd til bare at have en ekstra bil stående i garagen. De fleste familier har brug for, at deres hverdag er fleksibel og fungerer uden en konstant angst for at køre tør”, siger Michael Mücke Jensen.
Hvis en elbil realistisk set skal dække en moderne families behov for mobilitet, kræver det en større bil med længere rækkevidde og moderne komfort. Det kræver altså en helt anden type af elbil, som vil udlede langt mere CO2.
• For en mere realistisk analyse af forskellige bilteknikker og deres CO2-udslip se her.