Dagbladet har bedt Teknisk redaktør på FDMs blad Motor kigge i krystalkuglen efter hvilke biler danskerne vil vælge i 2010.
Ifølge bilteknisk redaktør ved FDMs blad, Motor, Søren W. Rasmussen fortsætter succesen for tre populære bilmærkers mini-biler i 2010. Det drejer sig om Toyota Aygo, Peugeot 107 og Citroën C1. Lægges salgstallene for de tre helt ens minibiler sammen, så lægger de sig på en helt klar førsteplads foran familie- og firmabilen Toyota Avensis, som ellers sætter sig på førstepladsen af salgslisterne. Og det billede ændrer sig i følge Søren W. Rasmussen sig næppe meget i 2010.
Længst på literen
I klassen lige over befinder Årets Bil i både Danmark og Europa 2010 sig. Det er VW Polo. Den introduceres om kort tid i en såkaldt Bluemotion-version, der kan køre over 30 km/l. Det er den bil, der på det danske marked kan køre længst på literen, og den er i dag lige så rummelig som en Golf for et par generationer siden. - Dermed har du en topudstyret familiebil til ca. 200.000 kr., der runder 30 km på en liter diesel. Den tror jeg, mange vil vælge, siger Søren W. Rasmussen.
En anden bil, der plejer at sælge godt, er Citroën C3, der kommer i helt ny version lige efter nytår. - Den vil nok gå rent ind hos danskerne. Bilen er fornyet fra ende til anden, og i den mest miljøvenlige version kører den over 26 km/t og har en meget lav forurening med 99 gram CO2 pr. km.
Også indenfor firmabilerne går man i 2010 på skrump. De nye modeller er blevet meget mindre forslugne med hensyn til brændstof. Mange direktører og underdirektører går, i følge Søren W. Rasmussen og venter på BMW 5. De kommer med versioner, der kører over over 20 km/l, og netop brændstofforbruget vægtes stadig mere i firmabilspolitikken.
El-biler ude af listen
Selv om de grønne biler vægtes meget højt, tror Søren W. Rasmussen ikke, at el-bilerne kommer til at betyde noget som helst på salgslisterne i 2010: - Der kommer ingen elbiler på markedet, der kan interessere rigtig mange mennesker. Ikke i 2010 i hvert fald. Måske i 2011, men el-bilerne er fortsat fremtidsmusik. (Dagbladet)