Norsk forskning viser, at favorisering af elbiler er en meget dyr og ineffektiv måde at hjælpe klimaet på - også i forhold til biobrændstoffer.
Det er 72 gange dyrere at støtte elbiler end at købe CO2-kvoter, hvis målet er at reducere udslippet af klimagasser, viser nye beregninger fra Norge. Det viser en rapport fra professor Finn Jørgensen, forskningsleder Gisle Solvoll og seniorforsker Terje Mathisen fra Handelshøgskolen i norske Bodø.
De tre forskere tager i rapporten udgangspunkt i den norske regerings ambition om, at ti procent af alle norske biler skal være elbiler i 2020. Det svarer til cirka 260.000 biler i Norge.
Hvis Norge får det antal elbiler, vil statskassen gå glip af 3,8 milliarder kroner i afgifter samtidig vil elbilerne kun sænke det norske CO2-udslip med 441.000 tons eller 0,8 %. Det betyder, at hvert ton sparet CO2 vil koste statskassen godt 8.600 kroner. Det skal sammenlignes med, at en kvote til et projekt, som har reduceret CO2-udslippet i et uland med et ton, for tiden koster cirka 119 kroner.
Også sammenlignet med biobrændstoffer, er elbilerne meget dyrere. Finansministeriet anslog i 2003, at det koster 740 kroner per tons at reducere bilernes CO2-udslip med plante-baserede brændstoffer. Altså er elbilerne knap 12 gange dyrere. (Ingeniøren)
- Se hele artiklen fra Ingeniøren her.