Adm. direktør for Novozymes Steen Riisgaard efterlyser i en debatartikel på Altinget politisk handling nu, hvis visionen om en grøn transportsektor skal blive til virkelighed. Blandt andet skal bioethanolen sidestilles med kraftværkerne.
Med en ny energisk klimaminister ved roret og klimakommisionens bud på et fossiltfrit Danmark i horisonten, håber Novozymes direktør på, at der i de kommende år bliver taget de nødvendige beslutninger om, hvilke klimateknologier Danmark skal satse på i fremtiden.
På transportområdet påpeger Riisgaard, at der skal mange forskellige teknologier til, hvis transportsektoren skal gøres grønnere. Det vil sige en blanding af kollektiv trafik, elbiler og 2. generations bioethanol. Men det er vigtigt, at man er realistisk i sit syn på transportsektorens transformation. Som Riisgaard skriver, er der ingen, der for alvor tror på, at alle mennesker vil fravælge deres biler og hoppe over i den kollektive trafik i morgen. Ligesom elbilen i mange år frem vil køre på strøm fra kulfyrede værker.
Det bringer Riisgaard frem til den pointe, at 2. generations bioethanol er et produkt, som er på hylderne allerede og som kan reducere CO2-udledningen her og nu.
Men det kræver i følge Riisgaard, at markedet "løbes i gang". Politikerne skal iværksætte, at bioethanol kan få det samme tilskud, som allerede gives til halmafbrænding i elkraftværker. (Altinget)
Se også: Biomasse skal bruges til transport