The Global Fuel Economy Initiative har sat sig som mål at halvere udledningerne af drivhusgasser fra nye biler i 2030 og fra alle biler i 2050. Nyt studie viser, at det mål slet ikke er urealistisk.
The Global Fuel Economy Initiative (GFEI) består af Det Internationale Energiagentur (IEA), De Forenede Nationers Miljøprogram, Den Internationale Transport Forum, og Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Foundation. Initiativet har sat sig som mål at halvere drivhusgasser fra nye biler fra 2030 og fra alle biler i 2050.
Nu viser et nyt studie, at det mål slet ikke er urealistisk. Den nye undersøgelse vurderer de teknologiske fremskridt, der gøres, og udsigterne til at nå en reduktion i brændstofforbruget på 50% i 2050. Undersøgelsen bygger på den forskning og udvikling, som har fundet sted gennem de sidste år, og konkluderer, at den nødvendige teknologi er til rådighed til at designe og producere nye biler, der pumper betydeligt mindre CO2 ud i atmosfæren.
"Selv om en 50 procents forbedring i brændstoføkonomien kan være meget vanskeligt at opnå i lande som for eksempel Indien, er det i regioner som den europæiske realistisk med mere end de 50 procents forbedring," konkluderes det i rapporten.
"Samlet set bliver omkring to tredjedele af nye biler solgt i OECD, så derfor forekommer 50 procents-målet hensigtsmæssigt og opnåeligt på verdensplan."
IEAs chef-transportanalytiker siger om det nye studie: "Den positive vurdering af, hvorvidt verden kan nå GFEIs mål er et stort skridt fremad. Nu hvor vi har bekræftet, at bilernes brændstofforbrug kan skæres betydeligt i løbet af de næste par årtier med teknologier, som er let tilgængelige, skal vi fortsætte med at opbygge momentum, så vi også sikrer os, at det sker."
- Læs mere om 50by50 initiativet her.
- Download rapporten her.