Markedet for elbiler har stadig brug for kunstigt åndedræt. Elbilerne er så dyre, at de ikke kan slå igennem, hvis de skal betale normale danske bilafgifter. Regeringen siger nu, at man vil forlænge afgiftsfritagelsen, der ellers ville udløbe i 2012.
I følge skatteminister Troels Lund Poulsen skal elbiler fortsat være fritaget for afgifter - i hvert fald frem til 2015.
"Regeringen har i Arbejdsprogram 2020 fastlagt, at den ønsker at forlænge den gældende afgiftsfritagelse for elbiler til og med 2015. Dette er fortsat regeringens politik. Den nuværende afgiftsfritagelse for elbiler udløber ved udgangen af 2012, men regeringen arbejder for en fremsættelse af lovforslag om forlængelse af fritagelsen i indeværende år," skriver skatteminister Troels Lund Poulsen i et svar til Jesper Petersen (SF).
I regeringens nyligt fremlagte Energistrategi 2050 var der ellers ikke den store begejstring for strømslugerne.
"Elbiler vil formentlig blive en vigtig transportteknologi, men det er ikke muligt i 2011 at forudsige den præcise rollefordeling og styrkeforholdet mellem f.eks. elbiler, plug-in hybrider eller brændselscellebiler i 2050," står der i energiudspillet.
Energi- og olieforum mener, at vi bør indrette afgiftssystemet, så det afspejler de forskellige bilers klimabelastning og CO2-udledning fra vugge til grav. Ved at lade teknologierne konkurrere frit og fair om at levere den billigste og mest effektive CO2-reduktion vil den bil, der samlet set udleder mindst CO2, blive den billigste og dermed også den mest attraktive for forbrugerne – og miljøet.