Afbalanceret udspil fra Skattekommissionen

Skattekommissionens forslag til justering af energi- og klimaafgifterne, der indgår som del af kommissionens forslag til skattereform (offentliggjort den 2. februar 2009), er afbalanceret og ligger i tråd med EOF’s synspunkter på området.

Vi mener, at det er positivt, at Skattekommissionen ikke foreslår at øge den samlede beskatning af de danske bilister. En yderligere beskatning ville blot have en negativ effekt på mobiliteten i Danmark til skade for arbejdsmarkedet og den økonomiske vækst.

Det er fornuftigt, at der ikke lægges op til højere afgifter på benzin og diesel, der ellers kunne risikere at få en negativ effekt på bl.a. grænsehandlen.

Vi støtter kommissionens forslag om en omlægning af bilafgifterne, som medfører, at det bliver billigere at anskaffe en bil, men dyrere at køre i den. En sådan omlægning vil være et vigtigt bidrag til at nå Danmarks ambitiøse mål i forhold til en begrænsning af CO2-udslippet fra biltransporten. Med forslaget motiveres danskerne til at købe mere klima- og miljøvenlige biler.

Kommissionen foreslår at hæve energiafgifterne på brændsler til opvarmning med 15 % og energiafgiften på el med 5 %. I praksis indebærer forslaget en ligelig fordeling af de forhøjede afgifter på energi til opvarmning ifølge vores beregninger nedenfor. Det finder vi positivt.

Beregning af den relative stigning på afgifter til opvarmning mellem forskellige energiarter

I nedenstående tabel har vi til sammenligning listet de foreslåede ændringer i afgifterne for fyringsolie, naturgas og el.

Afgifterne er vist i forhold til energiindhold (giga joule) og stigningen i kroner/energienhed.

Som det fremgår af tabellen, er den foreslåede afgiftsstigning for de forskellige energiarter stort set den samme målt i kr. pr energienhed.

Pressekontakt