I EU har man fastsat en række bæredygtighedskriterier for biobrændstoffer, som Danmark naturligvis også er underlagt. Kriterierne sikrer, at de benyttede biobrændstoffer rent faktisk fører til reelle CO2-redukitioner, og at der ikke fældes skovarealer for at dyrke bioafgrøderne.

Bilpriser. dk har for Jyllands-Posten foretaget en undersøgelse af hvilke biler, der giver mest klimavenlighed for pengene på dagens bilmarked.

Business Danmark har foretaget en undersøgelse blandt firmabilister i Danmark, der bruger lang tid på landevejene. Knapt halvdelen af dem mener, at hybridbiler er en rigtig god idé - også for dem. Forudsætningen er dog, at afgifterne på denne biltype reduceres.

En flåde af VIP-limousiner vil under klimatopmødet køre politikerne rundt med klimavenlige biobrændstoffer i tanken.

Alt må nu sættes ind på at fastholde det momentum, der trods alt blev opbygget før og under COP15, så der hurtigst muligt kan nås til en enighed om en ambitiøs global aftale.

Forbruget af olie og kul faldt, mens forbruget af vedvarende energi og naturgas voksede en smule i 2008. Dermed faldt udledningen af drivhusgasser. Det fremgår af Energistatistik 2008, som Energistyrelsen offentliggør i dag.

Økonomi- og erhvervsministeriet skriver i en pressemeddelelse, at regeringen er klar til at skyde millioner af kroner i en ny erhvervsklimastrategi, der skal bidrage til, at den stigende globale efterspørgsel efter klimaløsninger omsættes til vækst og arbejdspladser i Danmark.

The Guardian skriver, at fly-industrien i dag på klimamødet i FN i New York vil komme med et løfte om at halvere udledningen af CO2 inden 2050.

Ny undersøgelse fra Danmarks Miljøundersøgelser ved Aarhus Universitet viser at udledningen af svovl, kvælstofoxider (NOx) og partikler fra skibsfarten er lavere end hidtil antaget.

FDM skriver fra september måneds biludstilling i Frankfurt om to spændende konceptbiler fra  Hyundai.

Den 10. november udkom Det Internationale Energiagenturs årsrapport. På baggrund af rapportens forudsigelser opfordrer Energi- og olieforum til, at alverdens politikere griber chancen i København og forpligter sig på en ambitiøs og bindende klimaaftale.

I den netop lancerede udvidede version af Klimakompasset er der helt nye muligheder for CO2-beregninger og forbedringer af de eksisterende.

DI og Erhvervs- og Selskabsstyrelsen lancerer torsdag den nye version af Klimakompasset. Den forbedrede udgave giver blandt andet virksomheder nye muligheder for at beregne CO2-udledninger.

Inden 2017 vil Maersk Line nedbringe udslippet per transporteret container med 20 pct. i forhold til niveauet i 2007. Rederiets store kunder tager positivt imod.

Klimavenlig transport uden for meget CO2 -udledning bliver et konkurrenceparameter i fremtiden, forudser de største danske rederier. Til klimatopmødet er rederiernes højeste ønske til politikerne en beslutning om et klart fælles globalt mål for reduktion i CO2-udledning.

DI ønsker, at registreringsafgiften på nye biler skal afskaffes til fordel for en CO2–afgift. Energi- og olieforum støtter DI’s tanker om fremtidens bilbeskatning. De mest energiøkonomiske biler skal fremmes af skattesystemet, uanset hvilken slags ”brændstof” de kører på.

I finanslovsaftalen for 2009 er der afsat en pulje på 400 millioner kroner til udskiftning af oliefyr med mere moderne og klimavenlige opvarmningsformer. Energi- og olieforum mener, at støtte til projekter under den ny ordning bør gøres betinget af, at boligens isoleringsstandard optimeres før, der frigives skattekroner til opgradering af varmesystemet.

Ritzau skriver i dag, at der er stor forskel på, hvor gode bilproducenterne har været til at reducere deres bilers CO2-udslip i 2008. Det viser en ny rapport.

I kampen mod klimaforandringerne må erhvervslivet tager ansvar – også på lang sigt. Derfor sætter en række brancheorganisationer i fællesskab fokus på, hvordan erhvervslivet kan reducere CO2-udslippet inden for godstransporten.

Energi- og olieforum inviterer til debatmøde om vejtransportens klimaudfordringer. Debatmødet sætter spot på sektorens udfordringer og løsninger over de næste 10 år. Der lægges op til debat mellem transport- og energipolitiske ordførere, eksperter og mødedeltagere.

Den danske erhvervspolitik på klimaområdet har været alt for optaget af vindenergiområdet, mens man har forsømt andre teknologier. Det mener 72 procent af de adspurgte danske virksomheder i en ny undersøgelse, som Dansk Erhverv har lavet. Samtidig udtrykker virksomhederne dyb bekymring for, at Danmark går glip af de muligheder, der ligger i at tænke ’cleantech’ i bredere forstand.

En undersøgelse blandt DIs medlemmer viser, at langt størstedelen af de danske virksomheder mener, at de vil vinde ved en ambitiøs klimaaftale.

Jyllands-Posten bragte søndag resultaterne af en rapport, udført for WWF i Tyskland, som konkluderer, at elbiler i dag er mere skadelige for klimaet end traditionelle biler. EOF mener, på baggrund af rapporten, at fremtidens beskatning bør indrettes efter CO2-udslippet pr. km - også for elbiler.

Hvordan omstiller vi effektivt vores energiapparat til en ændret verden med markant mindre CO2-udledninger? Det er omdrejningspunktet for Berlingske Tidendes indstik "Fremtidens Energi", som netop er udkommet. Energi- og olieforum bidrager med sit bud.

SF's forslag om etablering af seks bioethanol-anlæg i Danmark bakkes op af Energi- og olieforum sammen med andre organisationer og virksomheder. Forslaget vil gavne klimaet og skabe vækst og arbejdspladser i Danmark.

Forbruget af fossile brændsler dykkede med syv % sidste år i verdens største økonomi.

FDM tvivler på, at Klimakommissionens anbefalinger til at afgiftsfritage elbiler og opladningshybridbiler vil fremme miljøet i samme grad som, hvis man fik omlagt og afviklet registreringsafgiften.

Energi- og olieforum har store og positive forventninger til, at Klimakommissionens rapport, som udkommer i morgen, bliver et udspil med perspektiver og løsninger, der dækker hele det danske energisystem.

Miljøminister Karen Ellemann har nedsat et nyt Forum for Bæredygtige Indkøb. Det nye forum skal arbejde for at fremme det miljøbevidste og ansvarlige indkøb af varer og tjenesteydelser hos professionelle indkøbere – både i offentlige og private virksomheder.

De danske benzinselskaber deltager i Center for Grøn Transports nye kampagne "Kør Grønt". Søndag den 12. september kickstartes kampagnen på udvalgte stationer med dæktryksmåling. Desuden udleveres kampagnens folder om energieffektiv kørsel.

"Verden står energimæsssigt overfor en usikkerhed uden fortilfælde", sagde direktør for IEA NobuoTanaka ved præsentationen af 2010-udgaven af World Energy Outlook i London i går.

Klimakommissionen konkluderer, at der skal langt mere biomasse ind i det danske energisystem. Kommissionen peger bl.a. på, at det i 2050 primært vil være biomasse og el, der skal få bilerne til at køre rundt. Samtidig slås det fast, at der kommer til at gå mange år, før elbilerne for alvor kommer til at spille en rolle.

Oppositionen kom den 4. maj 2010 med sit bud på en energivision: Klima-Danmark 2050. Visionen indeholder flere spændende tanker, men branchen mener, at det vil kræve en langt mere grundig analyse at komme med et svar på det afgørende spørgsmål om, hvordan visionen økonomisk skal hænge sammen?

Oppositionen kom den 4. maj 2010 med sit bud på en energivision: Klima-Danmark 2050. Visionen indeholder flere spændende tanker, men branchen mener, at det vil kræve en langt mere grundig analyse at komme med et svar på det afgørende spørgsmål om, hvordan visionen økonomisk skal hænge sammen?

Q8's klimastrategi rulles nu for alvor ud i praksis på selskabets servicestationer og automattank-anlæg i Danmark. Målet er at spare 10 procent på energiforbruget inden udgangen af 2011.

CEO for BP Tony Hayward mener ikke, at klimatopmødet i København kan betegnes som en fiasko. Tværtimod involverede mødet for første gang alle lande i klimadebatten og igangsatte desuden en nødvendig "klima-realisme". Det sagde han i en tale på London Business School.

IEAs generaldirektør Nobuo Tanaka og formanden for IEAs "Climate Change Unit" Richard Baron præsenterer nu agenturets synspunkter på udkommet af december måneds topmøde i København og dets implikationer for IEAs fremtidige arbejde.

Regeringen vil forbyde oliefyr fra 2013. Men ingen andre grønne teknologier vil ligeså effektivt kunne nedsætte CO2-udslippet fra de danske boliger med oliefyr som bæredygtige biobrændstoffer.

Flere store organisationer udtaler i dag i Børsen, at politikerne bør lægge særlig vægt på energirenovering, når forhandlingerne igen går igang om en energipolitisk aftale. Energirenovering er den hurtigste og billigste måde at komme tættere på målet om mindre CO2.

Altinget.dk bringer i dag et overblik over hvilke energi- og klimapolitiske temaer regeringen vil fokusere på under Danmarks EU-formandskab.

I disse dage finder regeringens Global Green Growth Forum sted i København. Politikere og virksomhedsledere mødes om grøn vækst. I forbindelse med mødet lanceres også det nye brandprojekt "State of Green".

2011-udgaven af ​​World Energy Outlook er netop blevet lanceret i London.

Benzinselskabet Q8 åber klimaskole for sine ansatte. Klimaskolen skal hjælpe medarbejderne til at agere mere klimarigtigt både på arbejdspladsen og i privatlivet.

Klimakonferencen i Durban sluttede i går efter hårde forhandlinger med en række beslutninger, der sigter på at mindske den globale opvarmning og hjælpe de fattige lande med klima tilpasning.

Den nye regering vil øge Danmarks CO2-reduktionsforpligtelse til 40 procent i 2020. Det store spørgsmål er, hvordan den hurtige omstilling skal finansieres, uden at det svækker konkurrenceevnen og familiernes økonomi.

Klimaminister Martin Lidegaard forventer først at kunne indkalde Folketingets partier til forhandlinger i midten af november, men han har ikke desto mindre fortsat som ambition at nå en aftale inden jul.

Lars Christian Lilleholt fra Venstre er genudpeget til energiordfører for sit parti. Han advarer om regeringens planer om ekstra danske reduktionsforpligtelser allerede i 2020.

Al den mad vi hver dag smider ud er skyld i udledning af lige så meget drivhusgas som hele verdens transportsektor står for.

Amerikanske forskere har fundet en ny og langt mere miljørigtig måde at udvinde olie fra sandlag på. Metoden er blevet udviklet i løbet af de seneste 18 måneder. Det skriver Ingeniøren.

Den tidligere hollandske minister Maria van der Hoeven bliver den næste administrerende direktør for IEA.

Bedre og mere klimavenlig brændstoføkonomi. Det gælder generelt for alle bilerne i EU viser ny opgørelse fra organisationen Transport & Environment. Danmark indtager førstepladsen.

Transportsektoren har knækket CO2-kurven, viser ny rapport. Og udledningen vil fortsætte med at falde de næste 25 år - uanset om vi satser målrettet på elbiler, hybridbiler eller benzin og diesel. I 2035 vil den danske transportsektors CO2-udledning være næsten halveret i forhold til 2007.

Kravet om at nedbringe CO2-udledningen fra den danske transportsektor står ikke i vejen for øget mobilitet og økonomisk vækst. En ny rapport fra Ea Energianalyse konkluderer, at vi kan halvere CO2-udledningen fra vejtransporten frem mod 2035, selvom antallet af kørte kilometer stiger.

Regeringens oplæg til energiforlig satser fornuftigt nok på energibesparelser. Men vi savner biobrændstofferne!

Ingeniøren har talt med bilteknisk redaktør på FDM's medlemsblad Motor. Han mener, at forbrændingsmotoren vil være trækhesten, når det gælder miljøforbedring frem til 2030.

En række af dansk erhvervslivs topfolk, entreprenører og forskere skal rådgive regeringen om, hvordan Danmark skaber de bedst mulige vilkår for vækst i den grønne del af dansk erhvervsliv.

Bilvask er godt både for bilen og trafiksikkerheden. Og når det gælder om at passe på miljøet er maskinvask at foretrække frem for manuel vask.

DI mener, at den nuværende beskatning på biler er forældet og foreslår ifølge pressen, at registreringsafgiften på nye biler skal afskaffes til fordel for en CO2–afgift. Energi- og olieforum, som er brancheorganisation for de danske olieselskaber, støtter hovedlinjen i DI’s tanker om de kommende års bilbeskatning.

Transportsektoren har knækket CO2-kurven, viser ny rapport. Og udledningen vil fortsætte med at falde de næste 25 år - uanset om vi satser målrettet på elbiler, hybridbiler eller benzin og diesel. I 2035 vil den danske transportsektors CO2-udledning være næsten halveret i forhold til 2007.

Kravet om at nedbringe CO2-udledningen fra den danske transportsektor står ikke i vejen for øget mobilitet og økonomisk vækst. En ny rapport fra Ea Energianalyse konkluderer, at vi kan halvere CO2-udledningen fra vejtransporten frem mod 2035, selvom antallet af kørte kilometer stiger.

Ud af COP16 kom gode konkrete indsatser for klimaet. Men bedst af alt var det måske, at deltagerlandene udviste vilje til at komme videre efter København. Behovet for en global bindende aftale består.

Det Internationale Energiagentur løfter pegefingeren overfor den manglende klimaindsats og forudser øget usikkerhed om energiforbrugets retning og priserne.

Klimakommissionen offentliggjorde den 28. september sit bud på, hvordan Danmark kan gøre sig uafhængig af olie, kul og gas i 2050. Der var – som ventet - både positive og negative elementer i Klimakommissionens rapport set med branchens øjne.

Oppositionen kom den 4. maj 2010 med sit bud på en energivision: Klima-Danmark 2050. Visionen indeholder flere spændende tanker, men branchen mener, at det vil kræve en langt mere grundig analyse at komme med et svar på det afgørende spørgsmål om, hvordan visionen økonomisk skal hænge sammen?

Landbrug & Fødevarers nye energipolitiske udspil sætter med sine 13 anbefalinger fingeren på en lang række kritiske punkter i den nuværende danske energipolitik. Energi- og olieforum deler visionen om større iblanding af biobrændstoffer i benzinen og dieselen til gavn for klima, miljø og energiforsyningssikkerhed.

Transportsektoren har knækket CO2-kurven. Det viser rapport fra Energi- og olieforum. Der er ingen grund til panik, når vi skal omstille transportsektoren. Der er behov for en fornuftig omstilling.

Energi- og olieforum advarer imod, at politikerne på forhånd udvælger bestemte energipolitiske vindere. Vi mener, at politikerne bør sikre teknologineutrale rammer.

Regeringen vil forbyde oliefyr fra 2013. Men ingen andre grønne teknologier vil ligeså effektivt kunne nedsætte CO2-udslippet fra de danske boliger med oliefyr som bæredygtige biobrændstoffer.

Den nye regering vil øge Danmarks CO2-reduktionsforpligtelse til 40 procent i 2020. Det store spørgsmål er, hvordan den hurtige omstilling skal finansieres, uden at det svækker konkurrenceevnen og familiernes økonomi.

Det er svært at sammenligne vaskekvaliteten på manuel bilvask med maskinvask, da den manuelle vask i sagens natur er forskellig hver gang. Derimod kan man sammenligne nogle af de miljømæssige påvirkninger ved manuel bilvask og maskinvask.