Ingeniøren har de seneste dage bragt flere artikler, hvor bilistorganisationen FDM og tænketanken Concito stiller sig uforstående overfor, at regeringen i stedet for den nuværende registeringsafgift ikke med det samme indfører en afgift, der afhænger af bilens sikkerheds- og forureningsgrad. Hvorfor vente?, spørger de to organisationer.

Financial Times bragte over sommeren en interessant artikel om BP og selskabets store visioner om at bevæge sig ”beyond petroleum”. Den vision synes nu snare at være ”back to petroleum”. I hvert fald har selskabet under finanskrisen rettet fokus tilbage på den hidtil så sikre kerneforretning; olie og gas.

Med vedtagelsen af lov om bæredygtige biobrændstoffer i benzin og diesel er der taget et vigtigt skridt til at reducere transportsektorens CO2 udslip.

Berlingske Business skriver i dag, at lukkeloven fra 2012 formentlig vil blive erstattet af en helligdagslov og at virksomheder med mindre omsætning kan holde åbent, når de vil.

Står det til EU-komissionen må en ny varevogn maksimalt udlede 175 gram CO2 pr. kilometer i 2016 og 135 gram i 2020.

Finanslov. Det samlede beløb til energiforskning bliver på samme niveau som sidste år nemlig 1.2 milliard kroner.

Forslaget om forbud mod oliefyr bør genovervejes, når politikerne efter valget mødes til energipolitiske forhandlinger. Det rammer de svageste og vil ikke virke uden et krav om grundig energirenovering først. Det mener Energi- og olieforum.

Altinget.dk bringer i dag et overblik over hvilke energi- og klimapolitiske temaer regeringen vil fokusere på under Danmarks EU-formandskab.

TV Avisen bragte i går et indslag om Oliebranchens Miljøpulje, som siden 1990 har undersøgt 10.000 grunde og oprenset de 3.438 af dem. Nu nærmer afslutningen på arbejdet sig.

Erhvervs- og vækstminister Ole Sohn har netop præsenteret rapporten fra Detailhandelsforum. Samtlige detailhandelsorganisationer i Detailhandelsforum er enige om, at de konkurrenceforvridende regler, der i dag gælder for butikkerne på tankstationerne, må laves om.

De europæiske raffinaderiers svære konkurrencesituation blev diskuteret på møde med EU’s kommissær for energi, Günther Oettinger. Han anerkendte raffinaderiernes helt afgørende rolle for hele den industrielle værdikæde og indkaldte til nyt møde i november.

Energi- og olieforum er glade for, at regeringen vil lovgive om biobrændstoffer i benzin og diesel. Organisationen mener, at biobrændstoffer kan hjælpe med til, at Danmark når sine klimamål.

Energi- og olieforum ønsker, at forslaget om forbud mod oliefyr genovervejes. Det rammer de svageste og vil ikke virke uden et krav om grundig energirenovering først.

I Energi- og olieforum mener vi, at butikker med sammenligneligt sortiment, samme kunder og beliggenhed bør have samme vilkår. Men det forhindrer loven om benzinforhandlerkontrakter.

I juni 2009 vedtog Folketinget en lov om bæredygtige biobrændstoffer, som forpligter virksomheder, der producerer og importerer mineralsk benzin og diesel, til at sikre, at bæredygtige biobrændstoffer udgør mindst 5,75 pct. af det samlede årlige salg af benzin og diesel. Energi- og olieforum mener, at man med vedtagelsen af denne lov har taget et vigtigt skridt til at reducere transportsektorens CO2 udslip.