I juni 2009 vedtog Folketinget en lov om bæredygtige biobrændstoffer, som forpligter virksomheder, der producerer og importerer mineralsk benzin og diesel, til at sikre, at bæredygtige biobrændstoffer udgør mindst 5,75 pct. af det samlede årlige salg af benzin og diesel. Energi- og olieforum mener, at man med vedtagelsen af denne lov har taget et vigtigt skridt til at reducere transportsektorens CO2 udslip.
Regeringen vedtog i juni 2009 en lov, som skal indfase en større andel af bæredygtige biobrændstoffer. Den nye lov om bæredygtige biobrændstoffer vil i følge klima- og energiministeren:
- indgå i indsatsen for at reducere transportsektorens afhængighed af fossil olie
- have positive klimamæssige konsekvenser i form af betydelig årlig reduktion af Danmarks CO2-udslip
- medvirke til at sikre opfyldelsen af Danmarks internationale klimaforpligtigelser
Biobrændstoffer fremmes ved at udmønte målsætningen om 5,75 pct. biobrændstoffer i energiaftalen fra februar 2008. Målsætningen vil blive indfaset over en treårig periode, hvor der nås 0,75 pct. i 2010, 3,35 pct. i 2011 og 5,75 pct. i 2012.
Alle de biobrændstoffer, som selskaberne fremover vil indkøbe, lever op til EU's kriterier for bæredygtighed.
Introduktion af ethanol i Danmark
Indfasningen af biobrændstoffer vil ske gradvist. I midten af 2010 begyndte de danske benzinselskaber at iblande bioethanol i benzinen, og i sommeren 2011 biodiesel i al diesel til vejtransport.
Forberedelser
Bioethanol og biodiesel kan forholdsvis let iblandes den almindelige benzin og diesel. Men det har alligevel været nødvendigt at foretage udbygninger og tilpasninger på raffinaderierne, depoterne og servicestationerne.
Der skulle bl.a. bygges ekstra tanke til at opbevare bioethanolen og biodieselen og udstyr til at blande biobrændstofferne i benzinen og dieselen på raffinaderierne og depoterne.
Den nye standard
Alle eksisterende biler kan køre på benzin/diesel, hvor der et tilsat max 5 % (volumen) bioethanol eller max 7 % (volumen) biodiesel.
Når der iblandes 5 % bioethanol i benzinen og 7 % biodiesel i dieselen, vil det være den nye standard for benzin og diesel. Det vil sige, at bilisterne ikke vil opleve nogen ændringer, når de skal tanke. De skal fortsat vælge den benzin eller diesel, som de normalt tanker.