I juni 2009 vedtog Folketinget en lov om bæredygtige biobrændstoffer, som forpligter virksomheder, der producerer og importerer mineralsk benzin og diesel, til at sikre, at bæredygtige biobrændstoffer udgør mindst 5,75 pct. af det samlede årlige salg af benzin og diesel. Alle de biobrændstoffer, som selskaberne fremover vil indkøbe, lever op til EU's kriterier for bæredygtighed.
EU’s bæredygtighedskriterier
EU’s bæredygtighedskriterier indeholder krav til biobrændstoffernes livscyklus-drivhusgasfortrængning, samt krav til biobrændstoffernes oprindelse, herunder forhold ved dyrkningen af råstoffet til produktion af biobrændstof.
Til at begynde med er kravet til drivhusgasfortrængning på 35 pct., men dette krav skærpes i 2017 til 50 pct. for eksisterende faciliteter og til 60 pct. for faciliteter, hvis produktion påbegyndes fra 2017 og frem.
Bæredygtighedskriterierne indeholder også bestemmelser om, at råmaterialet til biobrændstofferne som udgangspunkt ikke må dyrkes på våd- og skovområder samt områder med en rig biodiversitet.
EU’s målsætninger for biobrændstoffer
EU’s målsætninger for biobrændstoffer er reguleret ved to direktiver: Biobrændstofdirektivet og VE-direktivet. Biobrændstofdirektivet, som ophæves i 2012, indeholder et vejledende referencemål på 5,75 pct. biobrændstoffer ultimo 2010. I VE-direktivet pålægges medlemsstaterne et bindende mål om 10 pct. vedvarende energi i landtransport i 2020.
Medlemsstaterne skal selv fastlægge vejledende nationale mål, der kan afvige fra direktiverne.
Senest den 1. juli hvert år skal medlemslandene indberette om udviklingen vedrørende biobrændstoffer til EU-Kommissionen.